PROGRAMME DE FORMATION
MODULE 1 : Electricité automobile – Charge/démarrage (2 jours)
En salle :
- Les grandeurs électriques (tension, intensité, résistance, puissance)
- Les organes électriques (batterie, relais, fusibles, alternateur et démarreur)
- Les risques liés aux contrôles électriques
- Le principe de fonctionnement : D’un multimètre, d’une pince ampèremétrique; d’un circuit de charge-démarrage; d’un circuit de démarrage stop & start
En atelier :
Mise en situation permettant de :
- Prendre des mesures électriques à l’aide d’un multimètre et d’une pince ampèremétrique sur véhicules et maquettes didactiques
- Effectuer le diagnostic d’un circuit de charge
- Procéder aux contrôles des fonctions du circuit stop & start
MODULE 2 : Schéma électrique et diagnostic (2 jours)
En salle :
- Les différentes symbolisations et structures des schémas électriques
- L’exploitation des accès constructeurs et sites multimarques aux schémas électriques
- Études et analyse de schéma électrique de constructeur
En atelier :
Mise en situation permettant de :
- Exploiter des schémas électriques pour des prises de mesures électriques sur véhicules
- Diagnostiquer des pannes sur différents systèmes embarqués dans un véhicule et sur maquettes didactiques
MODULE 3 : Capteurs et actionneurs : contrôle et diagnostic (2 jours)
En salle :
- Architecture d’un système à gestion électronique
- Les différents types capteurs et actionneurs (rôles, fonctionnements et contrôles)
- Les différentes stratégies d’utilisation des capteurs ’et des actionneurs dans les systèmes électriques et électroniques embarqués dans une automobile (injection de carburant, ABS)
- Les outils de contrôles (oscilloscope) et de diagnostics (outils de diagnostics multimarques)
En atelier :
Mise en situation permettant de :
- Rechercher des données de valeurs électriques constructeurs
- Diagnostiquer des pannes sur capteurs et actionneurs à l’aide d’outils de diagnostic et d’oscilloscopes sur véhicules et maquettes didactiques
MODULE 4 : Multiplexage et diagnostic (2 jours)
En salle :
- Les différents réseaux multiplexés embarqués dans un véhicule (moteur, confort, carrosserie)
- L’architecture des réseaux multiplexés : identification, protocoles de communication (CAN, LIN, MOST, Bus, Trame)
- Les procédures de contrôle et de remise en conformité d’un circuit multiplexé
- La gestion des défauts sur réseaux multiplexés (interaction entre les calculateurs)
En atelier :
Mise en situation permettant de :
- Mesurer des signaux CAN, LIN) sur faisceaux multiplexés (lecture de trames)
- Diagnostiquer des pannes sur système multiplexé à l’aide d’outils de diagnostics et oscilloscope sur véhicule et maquette didactique
- Remettre en conformité un réseau
Fiche de la formation
Pour plus d’informations notamment sur les moyens pédagogiques, les modalités d’admission et d’évaluation, consultez la fiche :
