La référence de la profession

Ingénieur en mécatronique, spécialité ingénierie des process d’assistance aux véhicules

À la fois polyvalents et capables de s’adapter à des environnements technologiques très évolutifs, les ingénieurs en mécatronique sont autant des techniciens que des managers. Leurs capacités d’analyse et de compréhension en font des référents clés du monde automobile.

Les qualifications à l'issue du diplôme

Sensibilisés à l’ensemble des innovations apportées par les constructeurs et équipementiers, les titulaires du diplôme sont capables d’en maîtriser les impacts et problématiques sur les systèmes embarqués des véhicules.
Communiquant régulièrement avec les constructeurs, équipementiers et clients, ils savent gérer les différents moyens mis à leur disposition pour mener à bien leur activité de référent technique.

L'organisation de la formation

Accessible aux titulaires d’un Bac + 2 ou d’une licence âgés de moins de 30 ans, la formation se fait sous contrat d’apprentissage de trois ans.

Suite aux mesures de confinement, les modalités de recrutement sont désormais les suivantes.  La première partie de l’étude des candidatures se fait sur l’examen du dossier adressé par le candidat. Si le candidat est sélectionné, la seconde partie consiste en  un entretien (en visioconférence) en deux parties avec  évaluation de niveau dans les thématiques indiquées dans le dossier de candidature, et évaluation de motivation avec le jury.

Pour en savoir plus sur l’organisation de la formation ou pour découvrir le processus d’admission, rendez-vous sur le blog dédié aux formations supérieures du GARAC.

Les connaissances et savoir-faire

Les 35 heures de cours hebdomadaires au GARAC et au CNAM s’organisent autour de quatre grands domaines :

Enseignements scientifiques

  • mathématiques et statistiques
  • électronique et informatique embarquées
  • thermodynamique
  • matériaux
  • mécanique des fluides et solides indéformables

Sciences de l’ingénieur

  • technologies clés et émergentes des véhicules
  • système de mesure
  • normalisation
  • système qualité
  • éco-technologie
  • organisation et méthodes des services d’assistance aux véhicules
  • innovation et prospective

Culture d’entreprise

  • communication dans l’entreprise
  • management de proximité
  • politique d’achats
  • analyse économique
  • marketing

Culture internationale

  • anglais
  • visite d’étude
  • stage à l’international
  • TOEIC
Les métiers possibles

À la sortie du GARAC ou après quelques années d’expérience, les titulaires du diplôme d’Ingénieur peuvent exercer les fonctions de Directeur de concession, Chef d’entreprise, Cadre technique d’atelier, Responsable après-vente, Responsable Qualité, Adjoint de Directeur Après-Vente, Coordinateur de plateau technique, District manager Vente et Qualité, Ingénieur produit, Ingénieur Assistance technique, Responsable Marketing Service et Qualité, Responsable Service Préparation et Restitution, Chef de plateforme 24/24…

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Ecole d ingenieur en mecatronique automobile

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Description de la formation d ingenieur en mecatronique automobile GARAC CNAM

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Vidéos
Annick RAZET Directrice Ecole Ingénieur du CNAM – Ingénieur CNAM-GARAC, une Formation reconnue par la CTI Patrice OMNES Délégué Général ANFA – L’Enseignement Supérieur dans les Métiers de l’Automobile Interview d un ingénieur en mécatronique automobileOlivier FARON Administrateur Général CNAM – 10 ans d’Ingénieur en mécatronique AFISA Laurent ROUX Directeur Général GARAC – Les atouts de la Formation ingénieur CNAM-GARAC
Les 10 ans de la formation ingénieur automobile au GARAC10ans Formation Ingénieur CNAM-GARAC Présentation d'un élève apprenti ingénieur en mécatronique automobileClément VAYSSOUZE Apprenti Ingénieur CNAM-GARAC Maryline CLERGÉ Responsable de la Formation Ingénieur GARAC Marc LI Ingénieur Promo 2017 Cnam-Garac chez Mercedes-Benz
Marie-Noëlle TAVAUD Directrice Générale du GNFA
Manoël LESOURD Maître d’Apprentissage Mercedes-Benz France Trucks
Cérémonie de remise de diplômes de la Promotion 2019
Compétences
Commerce digitalisé Créativité Digitalisation Gestion
Mécanique-électronique Véhicule autonome Véhicule électrique Véhicule hybride
96%
de réussite aux examens
96%
d'insertion professionnelle à 6 mois
Conception Staccato / Réalisation Koredge
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